Оборудование для сход-развала

Оборудование для сход-развала

Во время эксплуатации транспортного средства возникают моменты, требующие корректировки углов при установке автошин.

Для чего развал-схождение?

Эта операция называется регулировкой схода-развала, и выполняется при проведении ремонта:

  • ходовой и рулевой;
  • подвески;
  • после совершения ДТП;
  • при сезонной смене шин;

Грамотно отрегулированные углы во время установки автошин придают автомобилю маневренность, устойчивость и безопасность.

Стенды для правильного схода-развала

Для проведения процесса регулирования углов используют специально предназначенные стенды, которые классифицируются по двум типам – устройству компьютерной консоли и модификации датчиков.

Если измерительная система оборудована инфракрасным датчиком, то данное оборудование выдает данные о состоянии углов развала-схождения передачей проекции инфракрасного луча с первой головки к светочувствительной матрице второй головки.

Поперечные лучи измеряют собственно схождение, а продольные определяют его направление относительно оси кузова.

Компьютерная консоль с измерительными головками оборудования могут быть связаны через проводную, а также радиоканальную связь. Датчики этого типа так и называют «радиоканальными», так, как со стенда сведения поступают в консоль посредством беспроводного радиоканала.

О стендах трехмерных

Стенды 3D относятся к типу новых инновационных устройств для регулировки колес. Информация о состоянии углов схода-развала поступает в трехмерном геометрическом моделировании автошин.

При этом благодаря высокоскоростному считыванию информации, можно получить подробные данные о кузове автомобиля и его подвеске.

На шинах устанавливаются мишени, посредством которых передаются камерам для считывания сведения о расположении колес.

Владельцы современных автосервисов предпочитают купить и установить именно такое оборудование для проверки схода - развала. Как показывает практика, если сравнить данный тип оборудования с инфракрасным, то 3D-стенды являются более надежными и усовершенствованными. В оборудовании отсутствуют проводные и радиоканалы, нет электронных устройств, а ударопрочные мишени не нуждаются в калибровочных настройках после падения.

К новейшим разработкам оборудования этого типа относятся бесконтактные устройства, которые можно использовать без использования дополнительных приборов на колесах. Четыре датчика двигаются вдоль автомобиля, въехавшего на стенд, и дистанционно обследуют углы установки шин. Однако высокая цена на это нововведение пока не позволяет широко применять оборудование.